A rendszeres karbantartások ellenére is elő-elő jött új probléma, igazi olajfaló lett, végül megérett az idő a búcsúra. Jóban, rosszban együtt Könnyeimmel küszködve vittem el leadni a kereskedésbe. Az utolsó közös utunk volt, igyekeztem a lehető leglassabban menni. Útközben lejátszódott bennem a sok-sok fordulat és kanyar, amit közös életünk során együtt vettünk be. Jelenléte természetességét mi sem bizonyítja jobban, mint az, hogy egy jó fotó se készült róla. Csak a búcsúzáskor egy gyors kattintás. Most egy 2017-es, tizedik generációs Honda Civic a társam. 1. Civic mesék - Egy új Honda a régi árnyékában. 0 VTEC TURBO motorja 129 lóerőt hozott az életembe, ami kevesebb, mint az 1. 8-as elődje tudása (140 LE), de dinamikája azért hasonló. Felszereltsége bőven felülmúlja elődjét, van benne a számos elektromos extra mellett parkoló kamera, elektromos kézifék elindulássegítő opcióval, automatikus távolsági fényszóró, kétzónás automata légkondi, szóval csupa olyan, amit korábban nélkülöztem és tagadhatatlanul kényelmessé teszi az autózást.
Belezúgsz, majd 12 év után elhagyod egy másikért. Egy új kapcsolat a régi nyomában. Ez az én Honda Civic mesém. Amikor először beültem a Civicbe 2006 tavaszán, hogy hazahozzam, kifejezetten izgultam. Már a katalógus láttán tudtam, hogy ez szerelem lesz, abból is az a fajta, ami beteljesül. Aranyló pezsgőszíne tökéletesen passzolt hozzá, vagány volt, mégis légies. Rokonlelkek voltunk, egyből éreztem, hogy ez hosszú távú kapcsolat lesz. Honda Civic A 2006-os, nyolcadik generációs Honda Civic, közismert becenevén az "ufó" Civic, korszakalkotó, egyedi és futurisztikus modellnek számított, sőt, még ma is megállja a helyét. Akkoriban megbámultak vele az utcákon, vadiúj modell volt, és én büszkén robbantam ki elsőként a lámpánál a zöld jelzésre. Az 1, 8 literes i-VTEC motorjával ez nem volt nehéz, szerettem, ahogy volt, se több, se kevesebb nem kellett. Honda civic régi hybrid. 2006-os Honda Civic, nyolcadik generáció (Forrás: 123RF) Úgy alakult, hogy a kocsim és a fiam szinte egyszerre lépett be az életembe. Az új autó, a kisbaba és a szokatlan helyzetek okoztak eleinte némi kavarodást, de hamar összecsiszolódtunk.
Optimista hangok azt mondják, hogy a 2001-től gyártott Civic volt az első, amit a Honda mérnökei az 1997-ben bevezetett Euro NCAP közlekedésbiztonsági kutatóintézet elvárásainak és az európai balesetvédelmi normák teljesítésére gyártott. Véleményem szerint az akkoriban megfelelően biztonságosnak tekintett karosszéria és jónak mondható utasvédelem mára elavult, valamint kérdéses, hogy az azóta elrozsdásodott elemek és esetleges sérülések következtében mennyi maradt a 2001-ben ötből négy csillagosra értékelt túlélési lehetőségekből. Ez számít majd igazán, amikor televág szemből egy csippelt Passat TDI. Bárki bármit mond, egy esetleges karambol alkalmával rosszabb esélyekkel indulsz, mintha egy erősebb és nagyobb tömegű kortárs német típusban ülnél. Eladó honda civic - Magyarország - Jófogás. Ahogy írtad, hetente jársz a Szombathely-Tata vonalon, ezért ezt is érdemes figyelembe venni. Részemről ajánlott autó a Civic, de a neheze ott kezdődik majd, amikor lassan húsz éves korára szeretnél törés- vagy rozsdamentes példányt találni, mert ez egyszerűen lehetetlen, vagy ha mégis, akkor nem adják oda egymillióért.
Legyél kitartó és nézz meg minél több eladó autót, mert ha sikerül egy fasza hetedik generációs példányt találnod, iszonyúan fogod szeretni és legalább 3-4 évig gondolod majd azt, hogy soha nem adod el, végül pedig továbblépsz egy Accordra. Sok sikert a vásárláshoz! Üdv: Balló Marci * Kivéve a törököknél gyártott szedán és a nagypapáknak szánt ötajtós kivitel. ** A 2009 Audi Q7 négy csillagot kapott, a Fiat 500 ötöt. Mindenki döntse el, hogy melyikben ülne egy esetleges ütközetben. Honda Civic hatsebességes váltógomb - Váltógombok,Váltószokn. Marci segít Évek óta dolgozom használtautó-kereskedőként, Budapesten. A még éppen van rajta műszaki-jellegű Skoda Fabiától a több tízmilliós Porsche Cayenne-ig minden előfordul a telepünkön és rengetegen jönnek a vágyaikkal, majd távoznak a megfelelő autóval. Vannak jó és rossz tapasztalataim, célom ezek alapján segíteni a tanácsaimmal, hogy hozzájáruljak egy szebb világ kibontakozásához. Mostantól távgyógyítással is foglalkozom itt, az Alapjáraton. Ha autót vennél és nem tudod, mire lesz pénzed, esetleg eladnád a meglévőt, de fogalmad sincs, mennyit ér, írj nekem a címre egy rövid, de lényegre törő e-mailt!