A viz hőmérséklete általában csekélyebb, mint a Földközi-tengeré; az É-i szelek lehütik; dec. és jan. hónapokban tehát többször megtörténik, hogy az É-i partokon és a Duna torkolatánál is befagy a viz és a hajózás szünetel, sőt kivételes években 401. és 762. Duna fekete tenger torkolat lista. az egész tenger felszinét jég takarta. A viz átlagos hőmérséklete Odesszánál 9-11°, a Krim-félszigetnél 9-10°. Potinál és Trebizondnál 14, 5°, Anatolia partjainál 14°, Bolgárország és a Dobrudsa mellett valószinüleg 9-10°. A vizállás magassága nem mindig egyforma; az évszakok szerint változik; májusban a nagy folyók torkolata közelében, juniusban pedig a távolabbi helyeken éri el a legnagyobb (130 mm. -t a rendes vizállás fölött) magasságot; a legalacsonyabb (58-84 mm. -rel kevesebb a rendes vizállásnál)a vizállás október és jan. hónapokban. Maydell és Brückner a vizállás e változásait azon nagy folyóknak tulajdonítják, a melyek beléje torkolnak s több vagy kevesebb vizet hoznak magukkal és a melyeknek, a kisebbeket is beleszámítva, 2 millió 463000 km 2 a vizterületük.
* * * Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon! Utazzon velünk! Az első világháborús olasz front déli szakaszát felkereső, idén újra elinduló Isonzó Expressz emlékvonatra jelentkezzen a MÁV Nosztalgia Kft. -nél!
A hajózható utak hossza Magyarországon 1 484 km (ez gyakorlatban csak a Dunát jelenti), ami európai viszonylatban jó közepes vízi út sűrűséget jelent, ha a teljes vízi út használható lenne. A belvízi hajóinkkal, a Duna igénybevételével a Duna-delta, azaz a Fekete-tenger és a Rajna torkolat, azaz az Északi-tenger kikötőibe lehet szállítmányokat eljuttatni. Duna fekete tenger torkolat part. – Ameddig a Dunán az év minimum 340 napján a korlátozás nélküli hajózás nincsen biztosítva 2, 5 méteres merüléssel, addig a belvízi szállítások mennyisége nem fog növekedni, holott az összes közlekedési szállítási mód közül a belvízi hajózás a legenergiatakarékosabb, azaz ennek a legkisebb a teljesített 1 tonna/kilométerre vetített energia-felhasználása – mutat rá egy komoly problémára Fülöp Zsolt, az MLSZKSZ elnöke. A belvízi hajózás mellett ugyanakkor nemcsak a fajlagos energiahatékonyság szól. A hajók, a többi szállítóeszközzel ellentétben, lényegesen kisebb mértékben károsítják a környezetet vízi járművek üzemeltetése – a hajócsavarok működése révén – növeli a folyók vizének oxigéntartalmát, segítve a vízi élővilág fennmaradását.
Abkháziának DK-től ÉNy-nak huzódó partjain, a Kodor-fok közelében a Kaukázus végső kiágazásai jelennek meg és Anapáig kisérik a partokat. Rajtuk keresztül a Bszib, Pszu kis folyók törnek maguknak utat. Szukum-Kaleh, Szocsi és Anapa a nagyobb kikötók. Anapától a Tamen nevü alacsony félsziget nyulik el a Kara-Kuban limánjáig, azon folyó torkolatáig, amelynek egyik ága az Azovi-tengerbe szakad. Duna-delta - egy életre szóló kaland - Mercurius Tour. Fizikai tulajdonságok. A F. nevét azon viharokról és zivatarokról kapta, amelyek sok hajónak okozták már vesztét. Bolgárország és Dobrudsa mellett a DNy-i, DK-i és D-i szelek a veszedelmesek, különösen az equinokcium idején Anatolia mellett az ÉNy-iak és Ny-iak. A tenger DNy-i részében az ÉK-i szelek okoznak bajokat; ezek ellen csak a Kaukázus láncai nyujtanak védelmet a Szinope és Lazisztán közt fekvő partoknak, a melyeken azután a déli gyümölcsök meg is teremnek. Ugyanilyen az éghajlat Kolchisz és Abkhazia partjain is. Innen tul azonban ismét az É-i szél, amelyet itt szintén borának hivnak, gyakorolja az uralmat.
Becsült olvasási idupla kamerás autós kamera dő: 4beléptem a facebookra megjött a kedvem p Duna-delta · A Duna a Fekete-erdőtől 2850 km hosszúsusd napi árfolyam ágú, kalandos út után érkezik végállomásához, a Fekete-tengerhez.