Ausztrál Nagydíj 270 kilométer/órás sebességgel csapódott a falnak, de készen áll a következő versenyre 39 PERCE Nissany így is meglehetősen későn, 38 évesen vágott bele az autóversenyzésbe. Először itthon, a magyar bajnokságban próbálta ki magát, ahol Szász László csapatában kezdett versenyezni. Nem is volt sikertelen, első évében második lett a bajnokságban, a következő két szezonban pedig a magyar bajnoki címet is megszerezte. A pilótára az akkoriban többek között Baumgartner Zsolt ügyeit is intéző Frank Tamás is felfigyelt, ennek is köszönhető, hogy az izraeli-magyar pilóta szokatlan gyorsasággal jutott el a királykategóriáig. A magyar bajnoki címeit követően 2004-ben a Coloni Motorsport biztosított neki ülést a Forma 3000-ben (ma kb. Magyar f1 pilóta pilota aereo. ez a GP2-es szint), ahol a szezon utolsó három futamán éles versenyeken is kipróbálhatta magát. A Hungaroringen és Spában kiesett, Monzában pedig 12. helyen zárt, ennek ellenére Silverstone-ban nagy lehetőséghez jutott: beülhetett az egyik Jordan volánja mögé.
Lewis Hamilton 13 évesen írta alá első szerződését a McLarennel, akik f1 pilóta fogyás mögötte álltak, és felnevelték őt az F1-re. További cikkeink a témában Néhány küzdelmes év után elhagyta a "szülői fészket" és új kihívásokért a Mercedeshez csatlakozott, ahol bejöttek a számítása, hiszen ben és ben velük is megszerezte a címet. A Red Bull támogatását élvezve lépdelhetett fel a ranglétrán, és ő lett a márka első pártfogoltja, aki győzni tudott az egyik legrangosabb utánpótlás-sorozatban, a WSR 3. Bár egy ideig úgy tűnt, hogy eredményei ellenére sem még helye az F1-ben, végül adódott egy üresedés a Toro Rossónál, így a fiatal spanyol is elérhette a királykategóriát. Valtteri Bottast a Williams fedezte fel és alkalmazta tesztpilótaként ben, hogy a következő évben már az egyik versenyzői ülést is megkapja. Magyar f1 pilóta de. Egy jó edző vélhetően jó pszichológus is, aki ismeri annyira a tanítványait, hogy tudja, mikor van szükség dicséretre, mikor szigorra. Tanulószezonja után ben autója már dobogóesélyes volt, ő pedig azóta kilenc alkalommal a legjobb három között végezve jelezte, hogy egy újabb repülő finn jár közel a csúcs meghódításához.
2007-re új kaland tűnt fel a láthatáron a Minardi Team USA-nak köszönhetően: Paul Stoddart alakulata mindössze egy szezon erejéig képviseltette magát a Champ Car-ban, melyhez Baumgartnert sikerült megnyerniük tesztpilótának, ám a pilóta néhány gyakorláson kívül nem jutott nagyobb lehetőséghez. A versenyzőnek 2008-ban volt egy hamvába holt próbálkozása az azóta szintén a semmibe veszett Superleague Formulában, mint a Tottenham Hotspur tesztelője, ezután azonban végképp kikopott a nemzetközi körforgásból. Magyarország első és egyetlen Forma-1-es pilótája azóta teljesen visszavonult életet él feleségével és kislányával, a családi vállalkozásban dolgozva, azt a bizonyos pontocskát azonban soha nem feledjük el. F1: édesanyja családnevét is felveszi Lewis Hamilton - NSO. Ha ismerőseid figyelmébe ajánlanád a cikket, megteheted az alábbi gombokkal:
Szeretné felvenni édesanyja nevét is Lewis Hamilton hétszeres Formula–1-es világbajnok. A Hamilton név mellett a Larbalestier nevet is továbbvinné a brit pilóta (Fotó: AFP) A 37 éves pilóta elmondta, már dolgozik az ügyön, hogy a Hamilton név mellett ott szerepeljen édesanyja leánykori családneve, a Larbalestier is. "Nagyon büszke vagyok a családomra, ugyanakkor nem igazán értem azt, hogy egy nő miért veszíti el a nevét, ha férjhez megy. Svéd fotómodell miatt válik a McLaren volt F1-es pilótája | hirado.hu. Ezért szeretném a nevét a Hamiltonnal együtt továbbvinni" – nyilatkozta a Mercedes versenyzője, akinek szülei kétéves korában váltak el. Természetesen szóba került a bahreini idénynyitó is, melyről Hamilton azt mondta, kemény lesz, ugyanis a tesztek alapján egyelőre úgy tűnik, hogy legnagyobb riválisai, a Red Bull – benne a világbajnoki címvédő Max Verstappennel –, illetve a Ferrari is gyorsabbnak tűnik.
Az F1 Experience név alatt futó program már működik, ám folyamatosan csiszolgatják és fejlesztgetik, ennek jegyében mostantól már nemcsak a paddock forgatagába lehet belekóstolni, hanem a szerencsésebbek a száguldást is megtapasztalhatják az aktuális versenypályán. Magyar f1 pilóta 3. Stoddart, a korábbi Minardi-vezér egy évtizede bonyolít élményautózásokat kétüléses autóival: az utóbbi években általában hazai pályán, az Ausztrál Nagydíj idején küldte akcióba gépeit, rendre az első magyar Forma-1-es pilótával a volán mögött, és ez az új felállásban sem változik. Legfeljebb picit rendezettebbek lesznek a körülmények: "Melbourne-ben kezdtünk beszélgetni Ross Brawnnal erről, de azok még csak baráti beszélgetések voltak" – mondta csütörtökön, Barcelonában a Stoddart, aki azt is elárulta: akkor pörögtek fel az események, amikor a Kínai Nagydíj pénteki napján semmi nem történt a pályán. "Ez már Rossnak is sok volt. Addig arról egyeztettünk, hogy Austinban és Mexikóban lennénk ott, akkor viszont felhívott és jelezte, hogy nem lehetne-e azonnal, mondjuk Barcelonától megkezdeni a programot…" Mivel Stoddart formációja mostantól az F1 Experience programcsomag része, a gárdának külsőségekben is hoznia kell a színvonalat.